Thoi-Nay - Giai Tri va Doi Song

Trang chính
Khoa học kỹ thuật và Đời sống

Mục lục

Vi tính
(hiện tại):

KHKT&DS:
Khoa học kỹ thuật và Đời sống: Phụ trách TN

Chức năng: 
1. Thông tin KHKT & Đời sống (thiết thực, bổ túc và hướng dẫn)
2. Gạch nối giữa các thế hệ và sợi dây liên lạc của đội ngũ chuyên gia KHKT/VN (giới thiệu các tổ chức, công ty, sản phẩm, công trình nghiên cứu...) 		 
Tài xế phải làm gì trong cơn mưa gió bão bùng?  
(Bích Vân  07/2007 - KH va DS)  
   

Lái xe trong những lúc mưa to gió lớn không có gì nguy hiểm thực sự, cho dù những tiếng sét đôi khi có làm ta giật mình hay lóa mắt. Theo nhận xét của Uwe Nestler, chuyên gia kiểm nghiệm an toàn thuộc Auto Club Europa, thì cái xe là một thành lũy khá kiên cố che chở những người ngồi bên trong vì dòng điện của sét nếu đánh trúng xe sẽ bị truyền trệch đi (định luật Faraday). Nhưng ta cũng đừng nên quên hạ cái cần ăng-ten (phía bên ngoài xe) xuống và nhất là tắt hẳn hoặc rút cellphone ra khỏi chỗ cắm.

Hiện nay, các hãng sản xuất xe có khuynh hướng (ngày càng nhiều) chế tạo phần nóc xe không bằng kim loại mà lại bằng những chất ép dính chặt nhau như các lớp các-bon, nên sự an toàn có phần giảm đi. Tuy nhiên, cho đến nay người ta ghi nhận rất ít trường hợp sét đánh trúng xe. Người ta cũng biết rất ít về những trường hợp sét đánh trúng những vỏ xe hơi, có nguy hiểm nhiều hay không? Chỉ biết rằng cao-su của vỏ bánh xe cách nhiệt rất tốt, nhưng nếu bị sét đánh trúng, niềng bánh xe sẽ nóng khủng khiếp và có thể làm hư hại phía bên hông vỏ xe, để lại những dấu vết cháy xém. Tốt hơn hết nên ghé ngay vào trạm ga-ra gần nhất để kiểm soát cho an toàn.

Nhưng nguy hiểm hơn những trận sấm sét là khi trời đổ cơn mưa tầm tã, con đường trở nên trơn trượt và bánh xe không còn bám đường (aquaplaning) rất dễ làm lạc tay lái và gây tai nạn. Xin tất cả các người lái xe cẩn thận, chạy chậm lại và tăng chú ý khi trời mưa gió.

 
    Thoi Nay - Giai Tri va Doi Song

Mục lục

Nano
(hiện tại-tương lai):

Vũ trụ:

KHKT&DS:
   
 

Copyright © 2011 | TN InfoWay