Từ một nông dân
thuần phác, nhờ thông minh, chăm chỉ, cộng
với cảm giác kinh doanh nhạy bén trời cho,
Chung Ju Yung trở thành ông chủ của một
trong những tập đoàn kinh tế lớn nhất và có
thế lực nhất ở Hàn Quốc.
Từ anh nông dân
nghèo...
Chung Ju Yung
là con trưởng của một gia đình có tới 8
người con. Ông sinh ngày 25 tháng 11 năm
1925 tại làng Asan thuộc tỉnh Kangwon. Chung
Ju Yung xuất thân từ một gia đình nông thôn
thuần tuý. Cả nhà ông chỉ biết và sống với
nghề làm ruộng cơ cực và vất vả. Cha của
Chung Ju Yung rất hài lòng về cậu con trai
trưởng chăm chỉ và cần cù của mình và ông mơ
ước cậu con trai sẽ thành một nông dân giỏi.
Chung Ju Yung
là cậu bé nông dân siêng năng nhưng lại cũng
rất ham học. Dù gia đình rất khó khăn nhưng
Chung Ju Yung vẫn rất chịu khó học và cậu tỏ
ra rất sáng dạ. Do vậy, dù thời gian đi học
luôn bị ngắt quãng bởi những ngày mùa và
những công việc làm đồng nhưng cuối cùng
Chung Ju Yung đã tốt nghiệp tiểu học.
Đây chính là
điểm khác biệt giữa Chung và các cậu bé nông
dân cùng lứa khác. Càng ham học hỏi, hiểu
biết Chung Ju Yung càng suy nghĩ nhiều về số
phận vất vả của những người nông dân mà gia
đình ông là một ví dụ tiêu biểu.
Mặc dù rất chăm
chỉ và cần mẫn lao động, bản thân gia đình
là những người nông dân nhưng từ lúc nào
không biết trong đầu Chung Ju Yung đã xuất
hiện ý tưởng phải thoát khỏi tầng lớp nông
dân. Thậm chí, trong hồi ký về sau, Chung Ju
Yung còn thừa nhận rằng ông đã có tư tưởng
tương tự như là “thù ghét cuộc sống nông dân”
bởi cuộc sống lao động quá vất vả mà vẫn đói
nghèo.
Trong con người
Chung Ju Yung lúc đó đã lớn dần ý định bỏ
quê đi làm ăn để thoát khỏi kiếp nghèo của
người nông dân. Chung Ju Yung đã làm trái ý
nguyện của cha ông là chỉ cốt sao trở thành
một anh nông dân giỏi. Nỗi khát khao vượt ra
khỏi làng quê nghèo đã là động lực để Chung
Ju Yung phải trốn cha để đi làm công nhân.
Người ta kể rằng Chung Ju Yung đã không phải
một lần mà nhiều lần trốn nhà bỏ lên thị xã,
lên các trung tâm công nghiệp để làm việc.
Với bản chất
siêng năng, không ngại khó, ngại vất vả,
Chung Ju Yung chấp nhận làm bất cứ việc gì
để có lương. Cuộc sống bơ vơ, lặn lội của
anh nông dân nghèo tại chốn thị thành đã là
môi trường rèn luyện và thử thách rất tốt
cho Chung Ju Yung.
...Trở thành ông chủ
Trải qua rất
nhiều công việc khác nhau, cuối cùng Chung
Ju Yung được làm việc tại một cửa hàng xay
xát gạo. Bản tính nhanh nhẹn và chăm chỉ đã
khiến Chung Ju Yung được ông chủ cửa hàng
rất tin cậy. Chung Ju Yung đã học những bài
học kinh doanh đầu tiên trong đời mình từ
đây và trở thành một trợ thủ đắc lực của ông
chủ cửa hàng xay xát nhỏ. Thế rồi cho đến
một hôm, một bất ngờ lớn đã đến với Chung Ju
Yung.
Ông chủ cửa
hàng già yếu và vì lí do gia đình đã quyết
định về quê. Chung Ju Yung được nhận lại cửa
hàng xay xát gạo. Ông trở thành người chủ
nhỏ từ đó, khi mới ngoài 20 tuổi. Chung Ju
Yung say sưa với nghề kinh doanh gạo. Ông
thuê nhà xưởng mới, rồi thuê cửa hàng to đẹp
ở mặt phố chính. Không chỉ phục vụ các gia
đình như ông chủ cũ, Chung Ju Yung tìm cách
làm ăn với các nhà buôn gạo.
Lúc đó, Chung Ju
Yung dường như chỉ có một mong muốn duy nhất
là mình sẽ trở thành một đại gia về gạo. Nhớ
lại những ngày vất vả cùng cha để có được
từng thúng thóc, bơ gạo, Chung Ju Yung lại
càng quyết tâm với nghiệp mới của mình.
Nhưng rồi chiến tranh xảy ra, quân Nhật tới.
Và việc buôn bán gạo đã bị Nhà nước cấm.
Giấc mộng trở thành đại gia về gạo thế là
tan trong mây khói.
Không nản chí,
với một chút vốn trong tay cộng với sự vay
mượn của bạn bè, Chung Ju Yung mua lại một
xưởng ô tô cũ. Ông thuê thợ và điều hành một
xưởng sửa chữa ô tô từ đó. Sau chiến tranh
thế giới thứ hai, rất nhiều xe quân sự được
chuyển đổi mục đích và xưởng của Chung Ju
Yung luôn luôn có rất nhiều hợp đồng.
Công việc làm
ăn khá trôi chảy. Số lượng công nhân làm cho
Chung Ju Yung cứ tăng dần từ 20, 30, 50 rồi
đến trên cả 100 người lúc nào không hay.
Cảm giác kinh doanh
nhạy bén
Thị trường đã
là trường học lớn nhất của doanh nhân Chung
Ju Yung. Sau này, khi nhìn nhận lại cả quá
trình kinh doanh của Chung Ju Yung và tập
đoàn Hyundai, rất nhiều chuyên gia cho rằng
Chung Ju Yung đã có một linh cảm kinh doanh
rất tài tình. Khi việc kinh doanh sửa xe bắt
đầu có sự cạnh tranh quyết liệt thì Chung Ju
Yung đã nghĩ ngay tới các biện pháp cần
thiết để thu hút khách hàng.
Với lĩnh vực
sửa chữa xe ô tô lúc đó thì chất lượng phục
vụ là trên hết. Để hơn các đối thủ, ông đã
đề ra một phương châm kinh doanh là phải
nhanh hơn họ. Vì vậy, Chung Ju Yung luôn
chấp nhận sửa xe với thời gian chỉ bằng nửa
thời gian của các xưởng sửa xe khác.
Để làm việc đó,
không những phải làm ngày làm đêm với công
nhân thì Chung Ju Yung phải rất mạnh tay để
tuyển nhiều công nhân. Tấm gương làm việc
quên ăn, quên ngủ của chính ông chủ đã là
một tấm gương rất lớn cho đội ngũ công nhân
của Hyundai trước kia cũng như ngày nay. Khi
khách hàng mong muốn và hài lòng về thời
gian nhanh chóng và chất lượng sửa xe của
Hyundai thì họ cũng chấp nhận một mức giá
cao hơn.
Chung Ju Yung
không phải là một chuyên gia về marketing
hay lí luận kinh doanh nhưng sự thật là
những quyết sách kinh doanh ông đã thực hiện
lúc bấy giờ là một mẫu mực kinh điển cho các
nhà trường. Chung Ju Yung không cạnh tranh
nhờ giá cả mà bằng chất lượng phục vụ. Sửa
xe tốt và thời gian chỉ bằng nửa là yếu tố
thu hút khách hàng đến với Hyundai.
Không chỉ dừng
lại ở việc sửa xe, Chung Ju Yung bắt đầu
nghĩ đến các hoạt động kinh doanh lớn hơn.
Nhận thấy giá xe cũ, hỏng khá rẻ mà nhu cầu
dùng xe, đặc biệt các loại xe vận tải chở
hàng tăng liên tục, Chung Ju Yung đã sớm đầu
tư vào lĩnh vực này với số tiền không nhỏ
mua lại xe cũ để tu sửa rồi bán lại hoặc cho
thuê. Công ty xe ô tô chính thức Hyundai ra
đời từ khi đó.
Cho đến những
năm 1950, công ty kinh doanh của Chung Ju
Yung lại kinh doanh khá mạnh trong lĩnh vực
vận tải. Nhiều hợp đồng vận tải lớn chuyên
chở vật liệu xây dựng như xi măng, sắt thép,
gạch sỏi cho các công trình đã được Hyundai
thực hiện. Chính trong những lúc này, biệt
tài nhạy cảm kinh doanh một lần nữa thể hiện
rất rõ trong con người Chung Ju Yung. Trước
kia ông đã cho thành lập một công ty xây
dựng nhưng trên thực tế chưa đẩy mạnh lĩnh
vực này.
Tại thời điểm
mới này, Chung Ju Yung đã sớm nhận thấy sự
bùng nổ của công nghiệp xây dựng sau thời kỳ
chiến tranh Triều Tiên. Ngay lập tức, công
ty xây dựng Huyndai đã được khuếch trương và
mở rộng hoạt động. Sau này, tất cả các công
ty ô tô hay xây dựng đều được sáp nhập chung
vào tập đoàn công nghiệp Hyundai của một ông
chủ duy nhất là Chung Ju Yung.
Chỉ thích đương đầu
với các dự án lớn
Sự thành đạt và
cả sự thăng trầm của Chung Ju Yung với tập
đoàn Hyundai gắn liền với ngành công nghiệp
xây dựng chứ không phải với ngành ô tô.
Chung Ju Yung nổi tiếng với những phi vụ,
với những công trình xây dựng khổng lồ.
Không phải công trình nào ông cũng thành
công cả nhưng với những dự án xây dựng rất
lớn mà Hyundai thực hiện mới càng thấy rõ
tham vọng quyết liệt cùng với sự quyết đoán
khá liều lĩnh của nhà doanh nghiệp Chung Ju
Yung.
THẦU XÂY DƯNG NHÀ
MÁY LOC DẦU
Công ty xây
dựng Hyundai thực ra được thành lập từ năm
1947 nhưng mãi sau này khi “đánh hơi” thấy
các dự án lớn với nhiều nguồn đầu tư của Mỹ,
Chung Ju Yung mới củng cố trở lại. Nhưng ông
đề ra một chiến lược kinh doanh đặc biệt cho
công ty xây dựng của mình. Đó là chỉ làm các
công trình lớn mà thôi.
Chính qua các
công trình lớn này mà Chung Ju Yung đã thể
hiện phẩm chất một doanh nhân vĩ đại. Không
chỉ là người “ngửi” thấy mùi vị hấp dẫn của
các dự án đầu tư mà ông còn thể hiện khả
năng đàm phán và quan hệ ngoại giao. Thực
hiện các dự án lớn, Chung Ju Yung đã chứng
minh năng lực tổ chức và quản lý của một nhà
công nghiệp hiện đại, cũng với phương châm
phải nhanh hơn đối thủ.
Về thời gian,
Tập đoàn Hyundai của Chung Ju Yung thường ăn
điểm trước các nhà thầu khác trước hết vì
thời gian thực hiện. Khi đàm phán dự án, ông
dám cam kết với những thời gian nhanh gần
như không tưởng để đánh bại đối thủ.
Nhưng để thực
hiện các cam kết thì là cả một sự nỗ lực
thần kỳ của Hyundai dưới chèo lái tài tình
của ông chủ Chung Ju Yung. Việc xây dựng nhà
máy xi măng Danyang trong thời gian chưa đến
2 năm vào những năm 60 của thế kỷ trước là
một hiện tượng đáng nhớ của kinh tế Hàn Quốc
lúc bấy giờ.
Chung Ju Yung
là tổng tư lệnh trực tiếp của cả công trường.
Suốt tuần, ngày cũng như đêm, ông theo dõi
đốc thúc công nhân để đảm bảo tiến độ của
từng hạng mục. Cả công trường nhà máy xi
măng như luôn ở tình trạng báo động. Tất cả
luôn làm việc với tinh thần cao nhất.
Chung Ju Yung
chấp nhận thách thức, luôn tự ép mình về
thời gian để rồi ông lại ép lại các công
nhân của mình. Không ít người có thể nghĩ
rằng công nhân sẽ oán trách sự khắc nghiệt
của ông chủ. Nhưng trên thực tế điều đó đã
không xảy ra.
Thứ nhất Chung Ju
Yung là một ông chủ mẫu mực, chỉ biết làm
việc và làm việc mà thôi.
Thứ hai là ông đã
biết khơi dậy lòng yêu nước và sự tự tin của
những người công nhân Hàn Quốc đang làm cho
Hyundai.
Tiếp theo công
trình này, Hyundai còn thực hiện vô số các
công trình lớn khác. Phần lớn tuyến đường
cao tốc Seoul - Pusan với những đường hầm
phức tạp là do Hyundai thực hiện.
Người dân Hàn
Quốc đến nay vẫn tự hào về tuyến đường này
cũng như rất nhiều công trình sân bay, cảng
biển qui mô và xưởng đóng tàu hiện đại do
một tập đoàn xây dựng nội địa là Hyundai
thực hiện.
CÙNG CON TRAI ĐẾN
BẮC HÀN
Ngay trong
những năm 60, 70 của thế kỷ trước, ông chủ
đầy mưu lược và táo bạo của tập đoàn Hyundai
đã có những tham vọng trở thành một tập đoàn
quốc tế trong lĩnh vực xây dựng.
Chung Ju Yung đã
thắng thầu và thực hiện thành công nhiều dự
án lớn ở nước ngoài. Tuyến đường cao tốc
hiên đại Pattani Narathiwat của Thái Lan
không phải là một nhà thầu châu Âu thực hiện
mà chính là sản phẩm của Hyundai.
Cho đến nay,
Chung Ju Yung và bất cứ công nhân Hyundai
nào cũng đều tự hào về công trình cảng biển
Dubai tại vùngTrung Đông xa xôi mà Hyundai
đã từng thực hiện thành công.
